Canal de Panamá: Pese a condiciones climáticas, “transporte de contenedores de Asia a EE.UU. mantiene la misma relevancia”
El Canal de Panamá continúa sus operaciones al servicio del comercio marítimo internacional, tomando medidas para garantizar el tráfico fluido y seguro de los buques, a pesar de las condiciones climáticas adversas.
Panamá, 30 de agosto de 2023.- El Canal de Panamá continúa siendo la ruta por la cual transita el 57.5% del total de la carga que se transporta en buques portacontenedores de Asia a la costa este de los Estados Unidos, mismo porcentaje que en el año 2022.
Según la administración canalera, “esta cifra no ha disminuido“, por lo que el Canal sigue siendo la vía de preferencia para el segmento de portacontenedores, el cual ha sido mínimamente impactado por los ajustes al calado y tránsitos, asociados a las medidas incorporadas para conservar agua.
“En los primeros nueve meses del año fiscal 2023, el 69.6% de los buques portacontenedores neopanamax tiene un calado menor a 44 pies, y el restante puede continuar transitando por Panamá, ya que gracias al sistema multimodal que les ofrece nuestra ruta, descargan y cargan los contenedores requeridos para continuar su trayecto”.
Detalló en su informe semanal publicado este martes.
El informe destaca que pese a las condiciones actuales, el costo de transitar mercancía por el Canal de Panamá representa, en promedio, 0.5% del valor de la carga que va en el contenedor. En ese sentido, el impacto de las medidas transitorias que se han establecido no debería ser significativo en el precio final de las mercancías.
Con el objeto de optimizar el uso de agua durante este periodo y minimizar el impacto sobre el volumen de las mercancías, el Canal de Panamá mantiene dos medidas diarias:
- En las esclusas panamax, se mantiene el calado y se ajusta el número de tránsitos a 22.
- En las esclusas neopanamax, el calado máximo disponible es 44 pies y transita el número habitual de buques, que es 10.
Este martes, 29 de agosto, se observó un total de 135 buques, repartidos entre ambas entradas, Atlántico y Pacífico. De este total, 53 tenían reservas y pasaron por el Canal de Panamá sin demoras, en la fecha prevista. Los que no tienen reservaciones están esperando entre 9 y 10 días, cuando antes esperaban unos 5 días.
“Si bien lo que se busca es que las colas no superen los 90 buques, ya que esta condición se ha presentado en años anteriores“, señaló la ACP.
