Cuarto Puente alcanza 41 % de avance y se prepara para el montaje de dovelas
Panamá, 23 de septiembre de 2026.- La construcción del Cuarto Puente sobre el Canal de Panamá registra un 41 % de ejecución física y avanza en distintos frentes de trabajo, con especial atención en la cimentación de las fundaciones y el levantamiento de las columnas. El proyecto mantiene su fecha contractual de entrega para diciembre de 2028.
Uno de los próximos hitos será la culminación de la totalidad de los pilotes, elementos fundamentales para soportar la estructura. Una vez finalizada esta etapa, los trabajos se concentrarán en la construcción de cabezales y columnas, además de la instalación de las vigas lanzadoras que permitirán iniciar el montaje progresivo de los segmentos que conformarán los viaductos.
Como parte de esta nueva fase, el proyecto se prepara para iniciar el traslado de las primeras dovelas prefabricadas hacia los frentes de trabajo. En el sector de Balboa, corregimiento de Ancón, frente a la sucursal del Banco Nacional de Panamá, se encuentra la viga lanzadora que será izada e instalada entre las columnas ya construidas del viaducto Este. En esta zona también se realizarán las primeras pruebas de movilización de las dovelas.
Cada una de estas piezas de concreto tiene un peso aproximado de entre 60 y 80 toneladas y será transportada en camiones de cama baja diseñados para movilizar cargas de grandes dimensiones. Los traslados se efectuarán durante la noche para reducir el impacto en la circulación vehicular.
La fabricación de elementos prefabricados mantiene un ritmo sostenido. El proyecto contempla la producción de 1,511 dovelas de concreto y, hasta el momento, se han construido cerca de 210. Estas piezas formarán los distintos segmentos de los viaductos y cada vano de 60 metros requerirá 14 dovelas para completar su configuración estructural.
Mientras avanzan los viaductos, también aumenta la altura de las torres principales. La Torre Este, identificada como M3 y ubicada en el sector de Arenera, La Boca, en Ancón, alcanza aproximadamente 53 metros y tendrá una altura final de 186 metros. Esta será una de las dos estructuras principales en forma de H que sostendrán el puente atirantado. La segunda torre, identificada como M4 Oeste, se construye cerca del cauce de navegación del Canal de Panamá. Ambas estructuras alcanzarán una altura equivalente a un edificio de aproximadamente 62 pisos.
