Diputados suplentes inspeccionan avance del 35% del Cuarto Puente sobre el Canal
Panamá, 12 de marzo de 2026.- Con el objetivo de conocer de primera mano el progreso de los trabajos del Cuarto Puente sobre el Canal de Panamá, que ya registra un avance global del 35%, diputados suplentes de la Asamblea Nacional realizaron una visita a esta importante obra de infraestructura que impulsa el actual gobierno.
El recorrido inició en la plataforma de acero de la torre M4 oeste, ubicada en el mar, próxima al cauce de navegación del Canal. En este tramo marino, las fundaciones están soportadas por pilotes de aproximadamente 25 metros de profundidad, lo que garantiza la estabilidad y seguridad de la estructura. La complejidad del proyecto requiere además la utilización de tablestacados, que permiten contener el agua y el suelo para alcanzar la profundidad necesaria durante la construcción.
Posteriormente, se trasladaron a las plantas de concreto y al patio de prefabricado de dovelas en Farfán, donde observaron el funcionamiento de las grúas pórtico utilizadas para la fabricación de estas piezas, destinadas al viaducto de aproximación oeste.
Más adelante, el equipo gubernamental inspeccionó la Torre Principal Este (M3), ubicada en La Boca, corregimiento de Ancón, donde ya se levantó el primer segmento de la torre, alcanzando cerca de cinco metros de altura, lo que marca el inicio de la construcción vertical de esta estructura.
La visita concluyó con la observación de las columnas que sostendrán el viaducto de aproximación desde Cerro Sosa hasta el puente atirantado principal, que tendrá 965 metros de longitud y contará con dos torres en forma de “H” de 186 metros de altura.
Bolívar Escala, de la Asociación de Diputados Suplentes de Panamá, explicó que el propósito de la visita fue conocer de cerca el avance del proyecto y ejercer una labor de fiscalización, tomando en cuenta la magnitud de esta obra.
Por su parte, Ernesto Zúñiga, asesor del Cuarto Puente, indicó que los diputados suplentes realizaron consultas técnicas y se llevaron una impresión favorable sobre la tecnología, la ingeniería y el progreso de los trabajos.
El diseño final del proyecto contempla cinco segmentos principales: el puente atirantado, los viaductos de acceso este y oeste, y los intercambiadores en ambos extremos.
El Cuarto Puente sobre el Canal de Panamá contará con tres carriles por sentido, cada uno de 3.65 metros de ancho, permitiendo una velocidad de circulación de 80 km/h.
La obra está programada para ser entregada en 2028 y se conectará directamente con la carretera Presidente Roberto F. Chiari, una vía de ocho carriles construida por el Ministerio de Obras Públicas (MOP).
